포스코건설, 3조4000억대 신안산선 수주

 신안산선 복선전철 조성이 본격궤도에 올랐다. 이르면 올해 말경 착공에 들어간다. 민간투자 우선협상대상자가 선정됐다. 신안산선이 개통되면 금천구에서 여의도까지 15분대로 진입이 가능하다.
  신안산선은 경기 안산∼광명∼여의도까지 43.6㎞를 잇는 전철로 개통되면 안산에서 여의도까지 소요시간이 1시간 30분대에서 30분대로 대폭 단축된다. 총사업비는 3조4000여억원이 투입되며 이르면 연말 착공에 들어간다. 예비타당성 조사를 통과한 지 15년 만이다. 신안산선 복선전철 민간투자사업 우선협상대상자로 넥스트레인(주)을 선정했으며 국토부와 협상 등 남은 절차를 거쳐 2018년 연내 착공을 목표로 추진한다. 2023년 개통을 목표로 속도감 있게 추진한다는 계획인 것으로 알려졌다.
 넥스트레인㈜는 이 사업에 뛰어든 지 2번 만에 사업 수주에 성공했다. 지난해 가격 경쟁력에서 밀려 1단계에서 탈락했으나 올해는 가격 경쟁력에 도심형 통합역사 등 아이디어를 제시하면서 2단계 평가까지 무난히 통과했다.   우선협상대상자로 선정된 넥스트레인(주) 컨소시엄은 포스코건설을 대표사로 롯데건설, 대보건설 등과 함께 시공하며 설계에 제일엔지니어링·도화엔지니어링 등이 참여한다.
 포스코건설 컨소시엄이 3조4000억원대 신안산선 우선협상대상자로 선정되면서 국내 첫 위험분담형 사업이 본궤도에 올랐다는 시각이다.
 신안산선은 정부 최초로 위험분담형(BTO-rs) 방식으로 추진되는  민자사업이다.
  이 사업의 주무관청인 국토부는 민간이 부담할 1조 7000억원의 60%인 1조200억원을 추가로 떠 앉는 방식이다. 요금은 수도권 지하철 요금보다 800∼900원 비싼 2000원이 될 것으로 예상된다.